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筑路機械

G系列 5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2022/02/15     瀏覽次數(shù):    


產(chǎn)品介紹: p>整機性能提升: 

整機性能提升: 

采用負荷傳感及雙泵合流液壓系統(tǒng)技術,提高作業(yè)效率的同時,降低整機能耗;

與發(fā)動機廠家聯(lián)合開發(fā)的合力叉車專用電控技術,提高整機的動力性能;

帶有安全濾芯的9寸大空濾,并配有電子壓力報警器,在保證發(fā)動機進氣量的基礎上更加安全、可靠;

散熱系統(tǒng)合理優(yōu)化,冷卻性能大幅提升,提高了變速箱、發(fā)動機等關鍵零部件的可靠性;

整車標配電液換向系統(tǒng),操作更加省力、方便;同時升級全新智能換擋系統(tǒng),防止二檔起步,提高變速箱的工作可靠性;

標配動力制動系統(tǒng),提高制動能力;選用性能更加優(yōu)良的大容量囊式蓄能器,提高了緊急制動可靠性;

液化氣車型采用雙鋼瓶結構,續(xù)航能力加倍,可實現(xiàn)鋼瓶間的自動切換;采用助力式鋼瓶支架,提高了更換鋼瓶的方便性。

人機工程性能提升: 

采用懸浮式駕駛室(護頂架)技術,進一步降低整車振動;

全密封駕駛艙及儀表臺,降低駕駛員耳邊噪音及整車聲功率級;

融入交互式人機工程設計,提高駕駛員的操作舒適性;

配備寬視野起重系統(tǒng)以及廣角后視鏡,改善駕駛員視野;

配備帶有液晶屏的CAN總線儀表,駕駛員可通過液晶屏實時了解發(fā)動機狀態(tài);

安全可靠性提升: 

信號燈采用LED組合燈,高效節(jié)能,亮度增強,解決了燈具壽命短問題;

驅動橋端部采用半軸密封技術,進一步提高齒輪油密封的可靠性,同時降低了售后維修成本;

起重系統(tǒng)油缸底部采用間隙緩沖結構,貨物下降更加平穩(wěn),提高門架作業(yè)安全性;

采用集成模塊化電器盒,防護等級可達IP56,提高電氣系統(tǒng)的安全性以及維護方便性;

采用新型密封墊,徹底解決油箱蓋漏油、滲油問題;

采用優(yōu)質動力,配備發(fā)動機電控技術,能夠多方位的保護發(fā)動機,保障發(fā)動機安全運行;

采用帶鎖的燃油加油蓋及自鎖式機罩氣彈簧等安全機構, 提高整機安全性。

維修便捷性提升: 

變速箱濾油器、液壓回油濾油器采用外置結構,維修、保養(yǎng)更加方便快捷;

加大車體內部空間,優(yōu)化零部件位置布局,加大維修空間,提高維修方便性;

機罩開啟角度增大至80°,提高整機維修性;

獨立集成電控箱,降低電氣故障率的同時,提高日常檢查及維修的方便性。

作業(yè)場所:G系列5-7噸柴油/汽油/液化氣平衡重式叉車廣泛用于工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以后,還能用于散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業(yè)。

性能參數(shù):

型號 單位 CPCD50 CPCD60 CPCD70
動力
柴油 柴油 柴油
駕駛方式
座駕式
額定起重量 kg 5000 6000 7000
載荷中心距 mm 600
標準門架起升高度 mm 3000
全長(不帶貨叉) mm

3490

3570 3620
全寬 mm 2045
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